Βρείτε μας στο Google News. Πατήστε εδώ!Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αιγιαλείας να εγκρίνει (κατά πλειοψηφία) την κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς για τα προβλήματα ασφαλείας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου βρέθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης για την επαναλειτουργία του και αφήνει έκθετο τον Δήμο και τον ίδιο τον Δήμαρχο για αυτή του την επιλογή, αφού είναι προφανές ότι δεν υπολόγισε τις επιπτώσεις. Είναι μια απόφαση που ελήφθη τον Φεβρουάριο του 2026, παρά τις σφοδρές αντιδράσεις και προειδοποιήσεις της αντιπολίτευσης για τις αυτονόητες συνέπειές της. Και πράγματι σήμερα εμφανίζεται να λειτουργεί ως “επιχείρημα” καπό τον ΟΣΕ.
Το ζήτημα επανήλθε στην επικαιρότητα μετά την πρόσφατη συνάντηση για τον Οδοντωτό και τη συνέντευξη του δημάρχου Αιγιαλείας, Τάκη Ανδριόπουλου, στον δημοσιογράφο Νίκο Ξανάλατο χθες. Ερωτηθείς για όσα συνέβησαν στη συνάντηση, ο δήμαρχος αναφέρθηκε στην απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου διευκρινίζοντας ότι παρότι εγκρίθηκε η μηνυτήρια αναφορά, αυτή τελικά… ΔΕΝ ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΕ!
Η εξήγηση αυτή, ωστόσο, δεν αναιρεί το βασικό πρόβλημα. Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου (που κανονικά δεν έπρεπε να μην εκτελεστεί, άρα όφειλε ο Δήμαρχος να την υλοποιήσει), όμως έτσι κι αλλιώς δεν έμεινε μόνο στα πρακτικά της συνεδρίασης αφού προέβλεπε συγκεκριμένες ενέργειες. Εκτός από το ότι δηλαδή εξουσιοδοτούσε τον δήμαρχο να τις υλοποιήσει, περιλάμβανε ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ προς τον ΟΣΕ και την Hellenic Train. Άρα, προφανώς την έλαβαν.
Το Ιστορικό της απόφασης του Φεβρουαρίου
Στις 13 Φεβρουαρίου 2026, σε έκτακτη και κατεπείγουσα συνεδρίαση, το Δημοτικό Συμβούλιο Αιγιαλείας συζήτησε τα προβλήματα λειτουργίας του Οδοντωτού και ενέκρινε, κατά πλειοψηφία, την κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου.
Η εισήγηση του δημάρχου περιέγραφε σειρά περιστατικών από το 2024 έως τον Φεβρουάριο του 2026, με κατολισθήσεις, βλάβες συρμών και πολύωρους εγκλωβισμούς επιβατών. Γινόταν επίσης αναφορά στη μείωση των δρομολογίων κατά 50%, στην έλλειψη συντήρησης και στην απουσία αναγκαίων έργων αντιστήριξης και αντιδιαβρωτικής προστασίας.
Με βάση αυτά, η δημοτική αρχή υποστήριζε ότι υπήρχαν σοβαροί κίνδυνοι για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων, αλλά και σημαντικές οικονομικές συνέπειες για την Αιγιάλεια και τα Καλάβρυτα.
Το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε, με 12 θετικές και 5 αρνητικές ψήφους:
- Την κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου.
- Την εξουσιοδότηση του δημάρχου για όλες τις νόμιμες ενέργειες.
Οι αντιδράσεις-προειδοποιήσεις της αντιπολίτευσης
Η απόφαση δεν ήταν ομόφωνη. Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, Χρήστος Γούτος, είχε εκφράσει τη σφοδρή αντίθεσή του στην επιλογή της μηνυτήριας αναφοράς, προειδοποιώντας ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να αποδειχθεί λανθασμένη και να δημιουργήσει προβλήματα στην περιοχή. Τελικά έγινε μάντης κακών διότι εκτίμησε σωστά τις συνέπειες τέτοιας πρωτοβουλίας.
Στην ίδια κατεύθυνση είχε κινηθεί και ο επικεφαλής της παράταξης «Αιγιάλεια Προορισμός», Κώστας Σπηλιόπουλος ο οποίος αποχώρησε από την ψηφοφορία, δηλώνοντας ότι δεν συναινούσε σε αυτή την κατεύθυνση.
Σύμφωνα με την επίσημη απόφαση, πριν από την ψηφοφορία αποχώρησαν επίσης οι δημοτικοί σύμβουλοι Γεώργιος Ντίνος, Γεώργιος Γιοβάς και Γεώργιος Μεντζελόπουλος.
Ο Χρήστος Γούτος, αντίθετα, καταγράφεται μεταξύ των πέντε συμβούλων που παρέμειναν στην αίθουσα και καταψήφισαν την πρόταση, μαζί με τους Παναγιώτη Τσερεντζούλια, Βασιλική Ψυχράμη και Ανδρέα Νιγιάννη, καθώς και τον Πρόεδρο του Συμβουλίου της Δημοτικής Κοινότητας Διακοπτού, κ. Σπήλιο Ρουφογάλη.
Ο σύμβουλος Δημήτρης Μπούνιας ψήφισε θετικά υπέρ της πρότασης, συντασσόμενος με την πλευρά της πλειοψηφίας, καθώς δεν περιλαμβάνεται μεταξύ των συμβούλων που την καταψήφισαν.
Η ευθύνη υλοποίησης
Η παραδοχή του δημάρχου ότι η μηνυτήρια αναφορά τελικά δεν κατατέθηκε εγείρει ένα ακόμη ζήτημα: όταν το Δημοτικό Συμβούλιο λαμβάνει μια απόφαση, η δημοτική αρχή οφείλει να την υλοποιεί ή να επαναφέρει το θέμα στο Σώμα, εφόσον κρίνει ότι πρέπει να αλλάξει η κατεύθυνση.
Στην προκειμένη περίπτωση, η απόφαση όχι μόνο ενέκρινε την κατάθεση της αναφοράς, αλλά εξουσιοδότησε ρητά τον δήμαρχο να προχωρήσει στις νόμιμες ενέργειες. Παράλληλα, η κοινοποίησή της προς τον ΟΣΕ σημαίνει ότι ο οργανισμός είχε επίσημη γνώση της θέσης που είχε λάβει το Δημοτικό Συμβούλιο.
Και εδώ βρίσκεται η ουσία του προβλήματος. Ακόμη κι αν η μηνυτήρια αναφορά δεν κατατέθηκε τελικά, η απόφαση είχε ήδη ληφθεί και είχε κοινοποιηθεί. Η δημοτική αρχή, λοιπόν, δεν μπορεί να αντιμετωπίζει τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου ως απλές διατυπώσεις χωρίς συνέπειες.
Το πολιτικό κόστος
Το σημαντικότερο ερώτημα, ωστόσο, αφορά την εκτίμηση των συνεπειών της συγκεκριμένης επιλογής. Η αντιπολίτευση είχε προειδοποιήσει ότι η μηνυτήρια αναφορά θα μπορούσε να λειτουργήσει εις βάρος της περιοχής. Στην πρόσφατη συνάντηση για τον Οδοντωτό, ο πρόεδρος του ΟΣΕ επικαλέστηκε τη συγκεκριμένη απόφαση ως επιχείρημα για τη μη επαναλειτουργία της γραμμής.
Έτσι, μια απόφαση που ελήφθη με επίκληση της ασφάλειας των επιβατών και της προστασίας των συμφερόντων της Αιγιάλειας εμφανίζεται σήμερα να δημιουργεί πρόσθετα εμπόδια στην προσπάθεια επαναλειτουργίας του Οδοντωτού.
Άρα το ζήτημα είναι ότι η επιλογή της μηνυτήριας αναφοράς ήταν ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΗ κίνηση και ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΕΚΤΙΜΗΘΕΙ οι επιπτώσεις της.
Και το χειρότερο; Δεν δόθηκε σημασία στις σαφείς προειδοποιήσεις που είχαν διατυπωθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο από την Αντιπολίτευση.
