Να γιατί καίγονται πολλά ΙΧ στους δρόμους – Η κρίση μειώνει τις εργασίες συντήρησης

Ένα ΙΧ αυτοκίνητο έπιασε φωτιά στην μικρή περιμετρική της Πάτρας το πρωί της περασμένης Τετάρτης. Το συμβάν έλαβε χώρα ενώ το όχημα ήταν εν κινήσει και βρισκόταν μετά το πρώτο τούνελ στο ρεύμα από Αγία Σοφία προς Ταμπάχανα.

Στην περιοχή αλλά και στην Πυροσβεστική Υπηρεσία σήμανε συναγερμός αφού στο ΙΧ επέβαιναν και δύο μικρά παιδιά, ηλικίας 6 ετών περίπου. Και το όχημα οδηγούσε η γιαγιά τους, που ευτυχώς αποδείχθηκε ικανότατη αφού παρά το σοκ, έδρασε αστραπιαία βγάζοντας τα παιδιά από το αυτοκίνητο που σημειωτέον ήταν με δύο πόρτες και τα δύο παιδάκια βρίσκονταν στα πίσω καθίσματα! Στη συνέχεια η φωτιά κυρίευσε την καμπίνα και το όχημα έγινε παρανάλωμα του πυρός.

Αλλά, δεν ήταν το μοναδικό περιστατικό. Δεν ήταν η πρώτη φορά που καταγράψαμε μια τέτοια είδηση. Και μάλιστα, προκαλεί έντονο ενδιαφέρον και δικαιολογημένες απορίες, το γεγονός ότι τώρα τελευταία άρχισαν να «μαζεύονται» πολλά τέτοιου είδους συμβάντα σε μια πόλη σαν την Πάτρα. Στατιστικά, το δείγμα από μόνο του εγείρει ερωτηματικά γύρω από τα αίτια…

Διερευνώντας την απάντηση μέσω ειδικών που γνωρίζουν το αντικείμενο, καταλήγουμε σε δύο παράγοντες:

• Είτε στην έλλειψη γνώσης από οδηγούς, για τις ανάγκες ενός οχήματος. Με αποτέλεσμα την παραμέληση του ή την μη απόδοση της δέουσας προσοχής σε κάποια σημάδια που φανερώνουν ένα πρόβλημα.
• Είτε, (κι αυτός δυστυχώς είναι ο κυριότερος λόγος) στην έλλειψη επαρκούς φροντίδας των οχημάτων από ιδιοκτήτες, καθαρά λόγω κρίσης και οικονομικής δυσπραγίας.

Ο υπεύθυνος συνεργείου κ. Βασίλης Κόττας (ένθετη φωτογραφία) ξεκαθαρίζει ότι συνήθης αιτία φωτιάς σε αυτοκίνητο είναι τα ηλεκτρολογικά. Συγκεκριμένα σημειώνει: «Το όχημα δεν πιάνει φωτιά από χαλασμένο κινητήρα, ούτε από ανεβασμένη θερμοκρασία. Ακόμα και σε αυτή την περίπτωση το ψυγείο μπορεί να σπάσει, να βγουν καπνοί, αλλά δεν θα είναι φωτιά.

Η φωτιά προέρχεται κατά κύριο λόγο από παραμέληση προβλημάτων στα ηλεκτρολογικά ενός οχήματος. Επίσης κίνδυνος υπάρχει και σ’ όσα κινούνται με πετρέλαιο».

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΑ ΠΑΛΙΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Αναφέρει ακόμα, ότι στην εποχή που διανύουμε είναι πολλές οι αγορές φθηνών μεταχειρισμένων ΙΧ παλαιάς τεχνολογίας. Είναι κάτι γνωστό αφού επικρατεί οργασμός μεταπώλησης κι αγοράς οχημάτων του 2005, του 2000, ακόμα και του 1998, ίσως και πιο πίσω…

«Αυτά τα οχήματα έχουν συγκεκριμένο χρόνο ζωής, ειδικά στα ηλεκτρολογικά τους. Άρα απαιτούν συνεχή φροντίδα και προσοχή απ’ όσους τα αγοράζουν. Αν τα φροντίζουν, δεν έχουν να φοβούνται κάτι. Αν όχι, είναι επικίνδυνο», λέει ο κ. Κόττας. και προσθέτει: «Πριν μήνες είχα πελάτη με σοβαρό πρόβλημα στα ηλεκτρολογικά του ΙΧ του. Του έκλεισα ραντεβού για να τα φτιάξει. Όσο τον είδατε εσείς, άλλο τόσο τον είδα κι εγώ…».

ΤΟΥΣ ΜΟΙΑΖΕΙ «ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ» Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ, ΛΟΓΩ ΚΡΙΣΗΣ…

Όσο κι αν φαίνεται περίεργο και παράδοξο, υπάρχουν οδηγοί που θεωρούν «παραπανίσια πολυτέλεια» ορισμένα από τα όσα οφείλουν να κάνουν για το αυτοκίνητο τους ή αναγκάζονται λόγω άλλων υποχρεώσεων να μεταθέτουν χρονικά μια επισκευή, θέτοντας άλλες υποχρεώσεις σε προτεραιότητα. Και αυτό είναι κάτι που επιβεβαιώνουν ιδιοκτήτες συνεργείων, οι οποίοι διαπιστώνουν μειωμένη κίνηση και προσέλευση για ζημιές οχημάτων.

Καταφατικά ως προς αυτό μιλά στην «Πολιτεία» ο κ. Κόττας ο οποίος μάλιστα επισημαίνει πως παρατηρούνται περιπτώσεις κατά τις οποίες ιδιοκτήτες οχημάτων φθάνουν στο συνεργείο για το καθιερωμένο σέρβις αλλά όταν τους γνωστοποιείται ότι παρουσιάστηκε ένα πρόσθετο πρόβλημα και χρειάζεται μια επισκευή και κάποιο ανταλλακτικό (άρα επιπλέον έξοδα) απαντούν «θα το φέρω σύντομα» και… δεν ξανα-εμφανίζονται για καιρό. Στο μεταξύ το όχημα λειτουργεί με το πρόβλημα το οποίο με τη σειρά του προκαλεί δυσλειτουργία σε άλλα εξαρτήματα. Κι αντί για «ένα πρόβλημα» προκύπτουν περισσότερα …