Δ. Παλούμπης: Το Υπουργείο παραδέχεται αστοχίες – Προθεσμία αποκατάστασης 9/2/2026

Αναγνώριση των “αστοχιών” και του ότι υπολείπονται κι άλλες εργασίες στην νέα εθνική Πατρών-Πύργου “διαβάζει” στην απάντηση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ο υποψήφιος βουλευτής Αχαϊας της Ελληνικής Λύσης, Δημήτρης Παλούμπης. Όλα αυτά μετά την απάντηση στην ερώτηση που κατέθεσε η Ελληνική Λύση και ο πρόεδρός της Κυριάκος Βελόπουλος, για “κακοτεχνίες” στον αυτοκινητόδρομο, κατόπιν αυτοψίας και καταγγελίας του πολιτευτή στην Αχαϊα.

Ο κ., Παλούμπης γράφει στο σημείωμά του παραθέτοντας στη συνέχεια την Ερώτηση του κόμματος και τις απαντήσεις του Υπουργείου:

Σας αποστέλλω την απάντηση του Υπουργείου Υποδομών σε ερώτηση που κατατέθηκε για τον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου. Στην απάντηση αναγνωρίζεται η ύπαρξη αστοχιών και υπολειπόμενων εργασιών, με καταληκτική ημερομηνία αποκατάστασης την 9η Φεβρουαρίου 2026. Θεωρώ σημαντικό να υπάρχει δημόσια ενημέρωση για την πορεία ενός έργου που αφορά άμεσα την ασφάλεια των πολιτών της Αχαΐας.

Δημήτρης Γ, Παλούμπης                                                                                                Πολιτευτής Ν. Αχαΐας – Ελληνική Λύση

ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΡΩΤΗΣΗΣ

Θέμα: «Κακοτεχνίες και αστοχίες στον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου. Κίνδυνος καθίζησης και πλημμυρικών φαινομένων σε τμήματα του έργου»

Κύριε Υπουργέ,
Ο αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου παρουσιάστηκε από την κυβέρνηση ως έργο πνοής για τη Δυτική Ελλάδα. Ωστόσο, οι πρώτες κιόλας βροχοπτώσεις αποκάλυψαν εκτεταμένες αστοχίες και σοβαρά τεχνικά προβλήματα σε τμήματά του, ιδίως στο ύψος του Απιδεώνα Αχαΐας. Σύμφωνα με μαρτυρίες πολιτών και τεχνικές επισημάνσεις ειδικών, παρατηρείται κατάρρευση πρανών και έντονη διάβρωση των επιχωμάτων, με προφανή κίνδυνο καθίζησης του οδοστρώματος.

Παράλληλα, πλημμυρισμένες τάφροι και ανεπαρκής αποστράγγιση δείχνουν ότι τα αντιπλημμυρικά έργα είναι ελλιπή ή ανύπαρκτα. Επιπλέον, τίθενται σοβαρά ερωτήματα για το εάν έχουν τηρηθεί οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές κατασκευής (π.χ. χρήση υλικού τύπου 3Α για αποστράγγιση) και για το ποιος φορέας έχει πραγματοποιήσει την τελική παραλαβή ή πιστοποίηση των συγκεκριμένων τμημάτων.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Έχει πραγματοποιηθεί επίσημη παραλαβή των τμημάτων του έργου όπου εμφανίζονται οι παραπάνω αστοχίες;
2. Ποια εταιρεία ή κοινοπραξία έχει αναλάβει την κατασκευή των συγκεκριμένων τμημάτων και ποιος είναι ο Ανεξάρτητος Μηχανικός;
3. Έχουν πραγματοποιηθεί μετρήσεις σταθερότητας των πρανών και έλεγχοι ποιότητας των υλικών (π.χ. έλεγχος τύπου 3Α);
4. Τι ενέργειες προτίθεται να λάβει το Υπουργείο για την άμεση αποκατάσταση των προβλημάτων πριν την έλευση του χειμώνα;
5. Θα ζητηθούν ευθύνες ή επιβολή ρητρών για τις κατασκευαστικές αστοχίες;

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ (Διαβιβαστικό)

Στην απάντησή του, ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών, κ. Χρίστος Δήμας, διαβίβασε το αναλυτικό έγγραφο της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων, σημειώνοντας:

«Σε απάντηση της παραπάνω σχετικής Ερώτησης, σας επισυνάπτουμε το με αρ. πρωτ. Ε5/Φ12/187402/17.11.2025 σχετικό έγγραφο της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων Κατασκευής Συγκοινωνιακών Έργων με Σύμβαση Παραχώρησης.»

Η ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ (Ε.Υ.Δ.Ε./Κ.Σ.Ε.Σ.Π.)

Στο αναλυτικό έγγραφο που υπογράφει ο Αναπληρωτής Προϊστάμενος κ. Ιωάν.-Παν. Χριστόπουλος, αναφέρονται τα εξής:

1. Επίσημη Παραλαβή: Η επίσημη παραλαβή των τμημάτων έχει πραγματοποιηθεί με την έκδοση από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό της Βεβαίωσης Περάτωσης Εργασιών (ΒΠΕ) για το τμήμα από Κάτω Αχαΐα έως Πύργο (ΧΘ 18+000 έως 74+500).
2. Κατασκευαστής & Εποπτεία: Την κατασκευή έχει αναλάβει η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. μέσω της κατασκευαστικής Κ/Ξ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ. Ανεξάρτητος Μηχανικός είναι η Κ/Ξ SETEC TPI S.A.-ΣΑΛΦΩ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε.
3. Ποιοτικοί Έλεγχοι: Καθ’ όλη τη διάρκεια της κατασκευής πραγματοποιήθηκαν συστηματικοί έλεγχοι ευστάθειας πρανών και ποιότητας υλικών, με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές, από την Υπηρεσία και τον Ανεξάρτητο Μηχανικό.
4. Αποκατάσταση Αστοχιών: Υπάρχει ήδη εγκεκριμένος κατάλογος εκκρεμοτήτων (Punch List) από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό. Ο κατασκευαστής υποχρεούται να ολοκληρώσει τις υπολειπόμενες εργασίες και την αποκατάσταση τυχόν αστοχιών έως τις 09-02-2026. Επισημαίνεται ότι οι τυχόν αστοχίες είναι μικρής έκτασης και δεν επηρεάζουν την ασφάλεια του έργου ή των χρηστών.
5. Ευθύνες & Εγγυήσεις: Το έργο καλύπτεται από διετή Περίοδο Εγγύησης (Περίοδος Τ3) που ξεκινά μετά τη λήξη της Περιόδου Παραχώρησης. Ο Παραχωρησιούχος είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την αποκατάσταση κάθε αστοχίας χωρίς επιβάρυνση του Δημοσίου. Η συνολική περίοδος παραχώρησης λήγει το 2038.