Βρείτε μας στο Google News. Πατήστε εδώ!
Η «Πολιτεία», εδώ και τρεις εβδομάδες, με συνεχή ρεπορτάζ έχει αναδείξει το μεγάλο πρόβλημα που έχει προκύψει στην Άνω Πόλη με την παράνομη στάθμευση. Όπως πρώτοι γράψαμε, η κατάσταση στον πεζόδρομο της οδού Παντοκράτορος, πίσω από το Αρχαίο Ωδείο της Πάτρας, προκαλεί έντονες αντιδράσεις κατοίκων και γονέων μαθητών του 3ου Δημοτικού Σχολείου, οι οποίοι προσέφυγαν ακόμη και στη Δικαιοσύνη ζητώντας παρέμβαση.
Ήδη σχετικό έγγραφο έχει φθάσει στην Εισαγγελία. Μάλιστα η αντιδήμαρχος Αναστασία Τογιοπούλου, μας ξεκαθάρισε την περασμένη Δευτέρα πώς η Παντοκράτορος έχει μετατραπεί επίσημα σε πεζόδρομο, άρα απαγορεύεται η στάθμευση σε όλο το μήκος της. Όμως παρά τη σαφή σήμανση που ορίζει τον δρόμο ως πεζόδρομο, καταγράφονται καθημερινά παραβάσεις, με οχήματα να διέρχονται και να σταθμεύουν παράνομα, δημιουργώντας σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των παιδιών.
Το πρόβλημα, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, εστιάζεται κυρίως στη μη συμμόρφωση των οδηγών. Παρότι ο Δήμος απευθύνεται συνεχώς στην Τροχαία για περισσότερους ελέγχους, είναι πλέον φανερό ότι οι κλήσεις και τα πρόστιμα δεν αρκούν. Απαιτείται μια λύση που θα λειτουργεί ως φυσικό εμπόδιο, εμποδίζοντας στην πράξη την είσοδο σε όσους δεν έχουν δικαίωμα πρόσβασης.
Βυθιζόμενες μπάρες
Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος Πατρέων προχωρά στη μελέτη για την τοποθέτηση βυθιζόμενων μπαρών. Πρόκειται για ένα μέτρο που δεν θα περιοριστεί μόνο στην Παντοκράτορος, αλλά σχεδιάζεται να επεκταθεί και σε άλλους κεντρικούς πεζόδρομους, όπως η Ρήγα Φεραίου και η Μαιζώνος.
Οι μπάρες αυτές θα λειτουργούν ως ηλεκτρονικοί «φύλακες», οι οποίοι θα υποχωρούν μόνο για τα οχήματα που διαθέτουν ειδική άδεια. Με αυτόν τον τρόπο, ο έλεγχος γίνεται αυτόματος και αδιαπραγμάτευτος, διασφαλίζοντας ότι οι πεζόδρομοι θα παραμένουν ελεύθεροι και ασφαλείς.
Το σχέδιο αναμένεται να πάρει σάρκα και οστά εντός του 2027. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η πρόσβαση στους πεζοδρόμους θα επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένες ομάδες:
– Μόνιμοι κάτοικοι που διαμένουν στους συγκεκριμένους δρόμους.
– Ιδιοκτήτες γκαράζ για τη στάθμευση των οχημάτων τους.
– Επαγγελματίες τροφοδοσίας για τη φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων σε συγκεκριμένα ωράρια.
Με την υλοποίηση αυτού του έργου, η Πάτρα στοχεύει να βάλει ένα οριστικό τέλος στην κουλτούρα της παράνομης στάθμευσης επάνω σε πλακόστρωτα και πεζοδρόμια, δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια των μαθητών και στην ποιότητα ζωής των πολιτών.
