Βρείτε μας στο Google News. Πατήστε εδώ!Ερώτηση και Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσαν εκ νέου οι Σία Αναγνωστοπούλου και Θεοπίστη Πέρκα, με αφορμή το γεγονός ότι, παρά την παρέλευση άνω των δύο μηνών, το Υπουργείο δεν έχει απαντήσει στην αντίστοιχη Ερώτηση και ΑΚΕ που είχε κατατεθεί στις 3 Δεκεμβρίου 2025 για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή της Πάτρας και τη σύνδεσή της με τον Νέο Λιμένα. Η συνεχιζόμενη αυτή σιωπή εντείνει τις ανησυχίες για τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται το Υπουργείο ένα έργο κομβικής σημασίας για την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας.
Ιδιαίτερη αντίφαση προκύπτει σε σχέση με τις δημόσιες δεσμεύσεις του ίδιου του Υπουργού, ο οποίος σε συνάντηση τον Δεκέμβριο του 2025 είχε καλέσει την τοπική κοινωνία, τους επαγγελματικούς και επιστημονικούς φορείς να συμβάλουν στη συνδιαμόρφωση της πρότασης, ενόψει της νέας υποβολής στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF II τον Μάρτιο του 2026. Παρά τη θετική ανταπόκριση των φορέων, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική, θεσμικά οργανωμένη πρόσκληση συμμετοχής, ούτε έχει τεθεί στη διάθεσή τους το αναγκαίο τεχνικό και μελετητικό υλικό.
Η επίκληση της διαβούλευσης, χωρίς πρόσβαση στα δεδομένα και χωρίς πραγματική συμμετοχή, υπονομεύει την ίδια τη διαδικασία συνδιαμόρφωσης και δημιουργεί την εικόνα μιας προσχηματικής πρακτικής, περισσότερο επικοινωνιακής παρά ουσιαστικής. Την ίδια στιγμή, τα χρονικά περιθώρια για μια αξιόπιστη και τεκμηριωμένη υποβολή προς την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πλέον εξαιρετικά περιορισμένα.
Με την Ερώτηση και το Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων ζητούνται σαφείς απαντήσεις για τις υποβολές της χώρας στο CEF II, τις παρατηρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, την τεχνική ωριμότητα του έργου, τον πραγματικό προϋπολογισμό, τη δέσμευση για υπογειοποίηση 5,2 χιλιομέτρων στο αστικό τμήμα της Πάτρας, καθώς και τη συμβατότητα του έργου με τον σχεδιασμό του Νέου Λιμένα και τη λειτουργία του Προαστιακού Σιδηροδρόμου.
Η Πάτρα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με καθυστερήσεις, ασάφειες και προσχηματικές διαδικασίες. Απαιτείται διαφάνεια, θεσμικός σεβασμός και ουσιαστική συνεργασία, πριν χαθεί ακόμη μία κρίσιμη ευκαιρία ευρωπαϊκής χρηματοδότησης.
Η ΕΡΩΤΗΣΗ:
Ερώτηση και ΑΚΕ
Προς Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
Θέμα: «Καθυστέρηση απάντησης και μη ουσιαστική συμμετοχή φορέων στη νέα σιδηροδρομική γραμμή Πάτρας – Κρίσιμος περιορισμένος χρόνος για την υποβολή στο CEF II».
Η νέα σιδηροδρομική γραμμή της Πάτρας, που αφορά τόσο το αστικό τμήμα της πόλης όσο και τη σύνδεσή της με τον Νέο Λιμένα, αποτελεί έργο κομβικής σημασίας για την αναπτυξιακή προοπτική της τρίτης μεγαλύτερης πόλης της χώρας, τη βελτίωση της αστικής και προαστιακής κινητικότητας και τη σύνδεση των μεταφορών με τις λιμενικές υποδομές. Παρά τη σημασία του έργου, η πορεία του εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από σοβαρά ελλείμματα διαφάνειας, τεχνικής ωριμότητας και ουσιαστικής θεσμικής συνεργασίας.
Στις 3.12.2025 κατατέθηκε Ερώτηση και ΑΚΕ προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με αντικείμενο την έλλειψη πλήρους τεχνικού φακέλου, την απουσία συστηματικής ενημέρωσης των αρμόδιων φορέων και τα σοβαρά κενά στις υποβολές της χώρας στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF II. Παρά την παρέλευση χρονικού διαστήματος άνω των δύο μηνών από την κατάθεσή της, μέχρι σήμερα δεν έχει δοθεί καμία απάντηση, γεγονός που συνιστά ευθεία υποβάθμιση του κοινοβουλευτικού ελέγχου και εντείνει τις ανησυχίες για τον τρόπο διαχείρισης ενός έργου μείζονος δημοσίου ενδιαφέροντος.
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά το γεγονός ότι σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2025, ο ίδιος ο Υπουργός δήλωσε δημόσια ότι «καλέσαμε την τοπική κοινωνία, τους επαγγελματικούς κλάδους και όλους τους φορείς που έχουν μηχανικούς ή έχουν ειδικούς και θέλουν να προσφέρουν να έρθουν μαζί μας για να συνδιαμορφώσουμε την πρόταση και τον Μάρτιο 2026, σε 3,5 μήνες από σήμερα, να την καταθέσουμε στην Ευρωπαϊκή Ένωση με καλύτερες πιθανότητες να μπορέσει να εγκριθεί η χρηματοδότηση». Ωστόσο, μέχρι και σήμερα, ενώ οι φορείς με προθυμία δήλωσαν τη διαθεσιμότητά τους, το Υπουργείο δεν έχει ζητήσει με κανέναν ουσιαστικό ή θεσμικά οργανωμένο τρόπο την εμπράκτη συμβολή των επιστημονικών και τεχνικών φορέων, ούτε έχει θέσει στη διάθεσή τους τα απαραίτητα τεχνικά δεδομένα και μελέτες, ώστε να καταστεί δυνατή οποιαδήποτε ουσιαστική συνδιαμόρφωση πρότασης. Η αντίφαση ανάμεσα στις δημόσιες διακηρύξεις περί συμμετοχής και στη μέχρι σήμερα πρακτική δημιουργεί την εύλογη εντύπωση ότι η επίκληση της διαβούλευσης λειτουργεί περισσότερο επικοινωνιακά και «για τα μάτια του κόσμου», παρά ως πραγματική διαδικασία συνεργασίας.
Επειδή, η μη κατάθεση πλήρους τεχνικού και χρηματοοικονομικού φακέλου καθιστά αδύνατη την ουσιαστική αξιολόγηση της βιωσιμότητας και της σκοπιμότητας του έργου.
Επειδή, η επίκληση συμμετοχής των φορέων χωρίς ουσιαστική πρόσκληση και πρόσβαση στα δεδομένα υπονομεύει την ίδια τη διαδικασία συνδιαμόρφωσης.
Επειδή, τα χρονικά περιθώρια για την ουσιαστική συνδιαμόρφωση της πρότασης προς την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πλέον ιδιαίτερα περιορισμένα.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Για ποιον λόγο δεν έχει απαντηθεί μέχρι σήμερα η Ερώτηση και το Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων της 3.12.2025, παρά την παρέλευση άνω των δύο μηνών;
- Ποια συγκεκριμένα βήματα έχει κάνει το Υπουργείο, μετά τη συνάντηση του Δεκεμβρίου 2025, για να ζητήσει εμπράκτως τη συμμετοχή των επιστημονικών και τεχνικών φορέων στη συνδιαμόρφωση της νέας υποβολής;
- Ποιο είναι το πλήρες περιεχόμενο των δύο υποβολών της χώρας στο CEF II και ποιες τεχνικές μελέτες περιλαμβάνονται ή εξακολουθούν να απουσιάζουν;
- Ποιες παρατηρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής οδήγησαν στην απόρριψη της πρώτης υποβολής και πώς αντιμετωπίστηκαν στη δεύτερη;
- Ποιος είναι ο επικαιροποιημένος πραγματικός προϋπολογισμός του έργου και σε ποια σημεία διαφοροποιείται από προηγούμενες εκδοχές;
- Παραμένει ενεργή η κυβερνητική δέσμευση για υπογειοποίηση 5,2 χιλιομέτρων στο αστικό τμήμα της Πάτρας και ποιο είναι το οριστικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;
- Πώς διασφαλίζεται η συμβατότητα του έργου με τον σχεδιασμό του Νέου Λιμένα Πατρών και τη λειτουργία του Προαστιακού Σιδηροδρόμου;
Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων
Ζητείται να κατατεθούν στη Βουλή όλα τα έγγραφα που αφορούν τις υποβολές στο CEF II, την αλληλογραφία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τις τεχνικές μελέτες, τις αναλυτικές κοστολογήσεις, τα πρακτικά συσκέψεων και κάθε υπηρεσιακό σημείωμα που σχετίζεται με τη χάραξη, τη σύνδεση με τον Λιμένα και την υπογειοποίηση των 5,2 χιλιομέτρων.
Οι ερωτώντες βουλευτές
Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)
Πέρκα Θεοπίστη
